文/吴辰光、高恒

锌财经讯 “您看起来有点累了，是否需要为您导航到最近的休息点呢？”当驾驶员疲劳驾驶、开车看手机时，由汽车感知到驾驶员的状态并主动发出提醒的交互应用正越来越普及。

4月26日，商汤科技助力本田中国电动化战略提速，在本田中国发布的全新纯电动品牌“e:N”系列车型中，均搭载DMC驾驶员状态感知系统，这套系统基于SenseAuto商汤绝影智能汽车平台的AI感知算法能力，可实现人车交互。而“联姻”本田中国让商汤绝影在拓展智能汽车应用场景上又迈出了重要的一步。

据了解，基于车舱内置的红外单目摄像头，车内感知系统可对驾驶员的表情、视线、姿态动作进行实时感知，准确判定疲劳、分心、危险动作等危险驾驶行为，并将结果快速反馈给DMC驾驶员状态感知系统，及时预警，有效规避危险情况的发生。

此外，本田DMC驾驶员状态感知系统还应用了商汤绝影Face ID技术，可以帮助用户快速登陆个人车机账号，实现各类个性化功能和配置。

商汤科技表示，AI感知技术的应用，让人车关系从“人控制车辆”的被动式交互，向“车辆主动提醒人”的主动式交互进化，实现了“车懂人”。商汤绝影将持续推动AI技术在智能车舱场景的多功能应用，构建更加安全、更有温度的智能移动空间，让汽车不再只是机器，而是能与人互动的亲密伙伴。

实际上，商汤科技在智能车舱领域早有布局。在过去两年内，商汤绝影先后推出的儿童感知功能和车舱乘员健康检测功能。其中，儿童感知功能此前已在奇瑞捷途X70 PLUS等多款车型上量产，可有效避免儿童独自滞留车内造成的安全隐患。而车舱乘员健康检测功能也已获得国内知名车企项目定点，相关车型预计今年年中就会上市。

得益于AI技术的使用，商汤绝影愈发受到来自汽车行业的关注。在高工智能汽车研究院刚刚公布的“2021年度中国市场乘用车前装座舱AI软件供应商标配搭载量”排行榜单中，商汤绝影以9.47万辆搭载上险量、15.79%的市场份额高居第一。

随着L2+及更高级别的高级驾驶辅助系统加速普及，智能汽车的发展将会有很长一段时期处于“人机共驾”的阶段，智能汽车正在从传统的“制造”到“制造+服务”模式转变。

面对巨大的产业发展空间，今年一季度，商汤完成组织架构升级，新成立智能汽车事业群，欲将绝影打造为汽车行业内最具影响力的AI赋能平台，推动汽车行业智能化变革。